![\"Como](\"https:\/\/projetos4.exentdev.com.br\/ws\/5.6\/globalhp\/dev\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/como-funciona-pneumatico.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
Os princ\u00edpios dos sistemas pneum\u00e1ticos s\u00e3o os mesmos dos hidr\u00e1ulicos, por\u00e9m, eles transmitem energia utilizando um fluido gasoso ao inv\u00e9s de flu\u00eddo liquido. Ar comprimido \u00e9 geralmente o mais utilizado, mas nitrog\u00eanio ou outros gases inertes tamb\u00e9m podem ser escolhidos para aplica\u00e7\u00f5es especiais. Dentro do sistema pneum\u00e1tico, o ar \u00e9 geralmente bombeado em um dep\u00f3sito com a ajuda de um compressor<\/strong>. O dep\u00f3sito segura um grande volume de ar comprimido que ser\u00e1 utilizado pelo sistema quando for necess\u00e1rio. O ar atmosf\u00e9rico cont\u00e9m sujeiras, vapor de \u00e1gua e outros contaminantes, por isso filtros e secadores de ar s\u00e3o necess\u00e1rios para mant\u00ea-lo limpo e seco, o que aumenta sua confiabilidade e vida \u00fatil dos componentes e do sistema como um todo. Sistemas pneum\u00e1ticos tamb\u00e9m utilizam uma variedade de v\u00e1lvulas para controle de dire\u00e7\u00e3o, press\u00e3o e atuadores de velocidade.<\/p>\n A maioria dos sistemas pneum\u00e1ticos atua a press\u00f5es de cerca de 100 psi ou menos. Por causa da press\u00e3o menor, os cilindros e outros atuadores devem ser de um tamanho maior que os outros componentes que aplicam uma for\u00e7a equivalente. Por exemplo, um cilindro hidr\u00e1ulico com um di\u00e2metro de pist\u00e3o de 5 cm<\/strong> e uma press\u00e3o de flu\u00eddo de 1000 psi<\/strong> pode proporcionar uma for\u00e7a de 1350 kgf. Um cilindro pneum\u00e1tico que se utiliza de 100 psi necessitaria de uma perfura\u00e7\u00e3o de cerca de 15 cm para desenvolver a mesma for\u00e7a.<\/p>\n Mesmo que sistemas pneum\u00e1ticos geralmente operem a uma press\u00e3o muito menor<\/strong> que os sistemas hidr\u00e1ulicos, eles possuem muitas vantagens que fazem com que ele seja melhor para aplica\u00e7\u00f5es variadas. Porque as press\u00f5es pneum\u00e1ticas s\u00e3o menores, os componentes podem ser feitos de materiais mais finos e\/ou leves<\/strong>, como alum\u00ednio ou pl\u00e1stico de engenharia, j\u00e1 os sistemas hidr\u00e1ulicos utilizam componentes feitos de a\u00e7o ou ferro fundido. Enquanto os sistemas hidr\u00e1ulicos s\u00e3o considerados r\u00edgidos, os pneum\u00e1ticos oferecem mais amortecimento. Eles tamb\u00e9m s\u00e3o, em geral, mais simples, pois o ar pode ser exalado na atmosfera, e o flu\u00eddo hidr\u00e1ulico deve ser direcionado a um tipo de reservat\u00f3rio.<\/p>\n Al\u00e9m disso, sistemas pneum\u00e1ticos tamb\u00e9m s\u00e3o vantajosos em rela\u00e7\u00e3o a m\u00e9todos de transmiss\u00e3o de energia eletromec\u00e2nica. Os motores el\u00e9tricos geralmente possuem gera\u00e7\u00e3o de calor cont\u00ednua, o que n\u00e3o \u00e9 um problema em motores pneum\u00e1ticos, que possuem uma corrente de ar atrav\u00e9s dele, e carrega o calor atrav\u00e9s dela. Al\u00e9m disso, porque os componentes pneum\u00e1ticos n\u00e3o necessitam de eletricidade para funcionarem<\/strong>, n\u00e3o \u00e9 preciso investir em componentes volumosos, pesados e caros anti-explos\u00e3o, o que \u00e9 altamente necess\u00e1rio nos motores el\u00e9tricos. Na realidade, mesmo sem estes componentes, os motores el\u00e9tricos ainda s\u00e3o substancialmente maiores e mais pesados que os pneum\u00e1ticos. E se sobrecarregarem, o sistema pneum\u00e1tico simplesmente se estabilizar e n\u00e3o utilizar nenhum tipo de energia el\u00e9trica, j\u00e1 os motores el\u00e9tricos, por outro lado, podem sobreaquecer e queimar. Os demais controles de torque, for\u00e7a e velocidade no sistema pneum\u00e1tico necessita apenas de simples v\u00e1lvulas de press\u00e3o ou fluxo, ao oposto dos sistemas caros e complexos el\u00e9tricos. Como nos sistemas hidr\u00e1ulicos, o pneum\u00e1tico \u00e9 capaz de reverter a dire\u00e7\u00e3o instantaneamente, mas os componentes eletromec\u00e2nicos, para serem rotacionados possuem um grande atraso.<\/p>\n Outra vantagem \u00e9 que ele permite a utiliza\u00e7\u00e3o de m\u00e1quinas de v\u00e1cuo para levantar e movimentar objetos. O v\u00e1cuo pode ser entendido como uma press\u00e3o negativa \u2013 removendo o ar (evacuando) do volume entre duas partes, e a press\u00e3o atmosf\u00e9rica fora do volume faz com que ambas as partes se unam. Por exemplo, pegar um peda\u00e7o de papel ou um ovo seria um verdadeiro desafio para pin\u00e7as comuns, mas com o v\u00e1cuo do sistema pneum\u00e1tico, ter um copo de suc\u00e7\u00e3o em contato com estas superf\u00edcies faria o trabalho facilmente.<\/p>\n Automa\u00e7\u00e3o de f\u00e1bricas \u00e9 o maior setor para as tecnologias pneum\u00e1ticas, sendo altamente utilizadas para manipula\u00e7\u00e3o de produtos nas \u00e1reas de fabrica\u00e7\u00e3o, processamento e empacotamento. Os sistemas pneum\u00e1ticos s\u00e3o geralmente vistos como tecnologias de \u201cpegar-e-largar\u201d, e seus componentes funcionam de forma a repetir a mesma opera\u00e7\u00e3o milhares de vezes por dia. Mas, os sistemas pneum\u00e1ticos podem ser muito mais. O ar comprimido pode ter efeito de amortecimento<\/strong>, e \u00e9 geralmente escolhido para prover um toque mais gentil que os sistemas hidr\u00e1ulicos ou eletromec\u00e2nicos. Em muitas aplica\u00e7\u00f5es, a pneum\u00e1tica \u00e9 mais utilizada por sua habilidade de controlar \u00edndices de pressionamento em movimentos r\u00e1pidos e repetitivos. Al\u00e9m disso, controles eletr\u00f4nicos podem fornecer ao sistema pneum\u00e1tico uma maior precis\u00e3o de posicionamento se comparado aos outros tipos de sistemas.<\/p>\n Sistemas pneum\u00e1ticos tamb\u00e9m s\u00e3o altamente utilizados em plantas qu\u00edmicas e refinarias que atuam com v\u00e1lvulas grandes. \u00c9 utilizado em equipamento m\u00f3vel para transmitir energia onde sistemas hidr\u00e1ulicos e eletromec\u00e2nicos seriam menos pr\u00e1ticos ou inconvenientes. E claro, o v\u00e1cuo \u00e9 utilizado para levantamento e movimenta\u00e7\u00e3o de partes de trabalho e produtos. O fato \u00e9 que combinar uma s\u00e9rie de v\u00e1cuos em uma \u00fanica aplica\u00e7\u00e3o permite levantar objetos maiores e mais pesados.<\/p>\n Outras ind\u00fastrias em que a pneum\u00e1tica \u00e9 vantajosa:<\/p>\n – Automa\u00e7\u00e3o de f\u00e1bricas;<\/p>\n – Manipula\u00e7\u00e3o de material;<\/p>\n – M\u00e9dicas;<\/p>\n – Sistemas de ve\u00edculos;<\/p>\n – Empacotamento.<\/p>\n O sistema do flu\u00eddo de energia consiste em m\u00faltiplos componentes que trabalham juntos ou em sequ\u00eancia para realizar cerca a\u00e7\u00e3o. As pessoas que conhecem bem os projetos de circuitos e sistemas de flu\u00eddo energ\u00e9tico podem comprar componentes individuais, e mont\u00e1-los em um sistema elas mesmas. Entretanto, muitos sistemas de flu\u00eddos energ\u00e9ticos s\u00e3o projetados por distribuidores, consultores e outros profissionais que fornecem o sistema inteiro.<\/p>\n Os principais componentes de qualquer sistema de flu\u00eddo energ\u00e9tico incluem:<\/p>\n Dispositivo de bombeamento<\/strong> \u2013 uma bomba hidr\u00e1ulica ou compressor de ar que fornece flu\u00eddo energ\u00e9tico ao sistema;<\/p>\n Condutores de flu\u00eddo<\/strong> \u2013 tubos, mangueiras, acess\u00f3rios, manifolds e outros componentes que distribuem fluido pressurizado no sistema;<\/p>\n V\u00e1lvulas<\/strong> \u2013 dispositivos que controlam o fluxo de flu\u00eddo, press\u00e3o, in\u00edcio, parada e dire\u00e7\u00e3o;<\/p>\n Atuadores<\/strong> \u2013 cilindros, motores, atuadores rotat\u00f3rios, pin\u00e7as, ventosas de v\u00e1cuo e outros componentes que terminam a a\u00e7\u00e3o do flu\u00eddo;<\/p>\n Componentes de suporte<\/strong> \u2013 filtros, trocadores de calor, manifolds, reservat\u00f3rios hidr\u00e1ulicos, silenciadores pneum\u00e1ticos e outros componentes que permitem que o flu\u00eddo opere de forma eficiente.<\/p>\n Sensores eletr\u00f4nicos ou interruptores tamb\u00e9m s\u00e3o incorporados em muitos sistemas de flu\u00eddos energ\u00e9ticos atuais para fornecer meios de controle eletr\u00f4nico e operar os componentes. Instrumentos de diagn\u00f3stico s\u00e3o utilizados para medi press\u00e3o, temperatura e fluxo no acesso \u00e0 condi\u00e7\u00e3o do sistema e resolu\u00e7\u00e3o de problemas.<\/p>\n Conhe\u00e7a hoje mesmo os componentes pneum\u00e1ticos dispon\u00edveis na Global HP<\/a><\/strong>, s\u00e3o equipamentos de alt\u00edssima qualidade e certificados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Os princ\u00edpios dos sistemas pneum\u00e1ticos s\u00e3o os mesmos dos hidr\u00e1ulicos, por\u00e9m, eles transmitem energia utilizando um fluido gasoso ao inv\u00e9s de flu\u00eddo liquido. Ar comprimido \u00e9 geralmente o mais utilizado, mas nitrog\u00eanio ou outros gases inertes tamb\u00e9m podem ser escolhidos para aplica\u00e7\u00f5es especiais. Dentro do sistema pneum\u00e1tico, o ar \u00e9 geralmente bombeado em um dep\u00f3sito … <\/p>\nAplica\u00e7\u00f5es pneum\u00e1ticas<\/strong><\/h2>\n
Componentes da energia de flu\u00eddo<\/strong><\/h3>\n