![\"O](\"https:\/\/projetos4.exentdev.com.br\/ws\/5.6\/globalhp\/dev\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/o-que-e-um-motor-hidraulico.jpg\")
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Um motor hidr\u00e1ulico<\/a> converte energia hidr\u00e1ulica em energia mec\u00e2nica: um eixo rotativo. Ele utiliza a press\u00e3o hidr\u00e1ulica<\/strong> e fluxo para gerar tor\u00e7\u00e3o e rota\u00e7\u00e3o. – Guinchos;<\/p>\n – Unidades de guindaste;<\/p>\n – Guindastes auto-impulsionados;<\/p>\n – Escavadoras;<\/p>\n – Unidades misturadoras e agitadoras;<\/p>\n – Moinhos de rolo, etc.<\/p>\n -O design de um motor hidr\u00e1ulico<\/a> e de uma bomba hidr\u00e1ulica<\/strong> s\u00e3o bem similares, por esse motivo, algumas bombas com deslocamento de volume fixo podem tamb\u00e9m der utilizadas como motor hidr\u00e1ulico.<\/p>\n Diferentes tipos de motores hidr\u00e1ulicos<\/strong><\/p>\n O motor hidr\u00e1ulico deve ser engrenado aos requerimentos do sistema hidr\u00e1ulico, problemas como carregamento, alcance de carregamento, velocidade, manunten\u00e7\u00e3o, etc. devem ser levados em considera\u00e7\u00e3o. Existem diferentes tipos de motores hidr\u00e1ulicos, como:<\/p>\n Motores hidr\u00e1ulicos de engrenagem<\/strong><\/p>\n – Motor hidr\u00e1ulico de engrenagem<\/p>\n – Motor epic\u00edclico de engrenagem<\/p>\n Motores hidr\u00e1ulicos de ventoinha<\/strong><\/p>\n – Motor de ventoinha balanceado<\/p>\n Motores hidr\u00e1ulicos de pist\u00e3o<\/strong><\/p>\n – Motor de pist\u00e3o axial<\/p>\n – Motor de pist\u00e3o radial<\/p>\n Atuadores de turno parcial<\/strong><\/p>\n – Atuador rotativo<\/p>\n – Atuador de cremalheira e pinh\u00e3o<\/p>\n A energia produzida por um motor hidr\u00e1ulico<\/a> \u00e9 determinada pelo fluxo e queda<\/strong> de press\u00e3o do motor. O deslocamento e a queda de press\u00e3o determinam a tor\u00e7\u00e3o que \u00e9 gerada, e a sa\u00edda de energia \u00e9 assim diretamente proporcional \u00e0 velocidade. O alcance de motores de alta velocidade \u00e9 at\u00e9 10.000 rpm, e de m\u00ednima velocidade \u00e9 de 0.5 rpm.<\/p>\n Note que motores hidr\u00e1ulicos de baixa velocidade<\/strong> s\u00e3o projetador para grandes tor\u00e7\u00f5es geradas em baixa velocidade. Motores de alta velocidade possuem melhores caracter\u00edsticas operacionais em velocidades de no m\u00ednimo 500 rpm.<\/p>\n Motores hidr\u00e1ulicos de engrenagem<\/strong><\/p>\n Motores hidr\u00e1ulicos de engrenagem<\/strong> s\u00e3o geralmente utilizados em hidr\u00e1ulicas m\u00f3veis e maquin\u00e1rio de agricultura para conduzir correias transportadoras, placas de dispers\u00e3o, transportadores de parafuso ou ventoinhas.<\/p>\n Existem dois tipos diferentes<\/strong> de motores hidr\u00e1ulicos de engrenagem. O motor de engrenagem, que \u00e9 muito similar em projeto \u00e0 bomba externa de engrenagem, e \u00e9 um motor de alta velocidade. O motor epic\u00edclico de engrenagem, tamb\u00e9m conhecido como \u00f3rbita ou motor de engrenagem de anel, \u00e9 um motor de baixa velocidade.<\/p>\n Motor hidr\u00e1ulico de engrenagem<\/strong><\/p>\n Motores de engrenagem e motores de pist\u00e3o axial s\u00e3o motores de alta velocidade. Se sua opera\u00e7\u00e3o necessita de uma velocidade melhor, \u00e9 poss\u00edvel reduzir a velocidade de sa\u00edda do eixo utilizando engrenagens. A press\u00e3o operacional<\/strong> dos motores de engrenagem \u00e9 geralmente baixa: entre 100 e 150 bar. Entretanto, os motores modernos de engrenagem s\u00e3o capazes de operar em press\u00f5es cont\u00ednuas de at\u00e9 250 bar.<\/p>\n Caracter\u00edsticas principais de motores de engrenagem:<\/p>\n – Baixo peso e tamanho;<\/p>\n – Press\u00f5es relativamente altas;<\/p>\n – Baixo custo;<\/p>\n – Grande variedade de press\u00f5es;<\/p>\n – Grande variedade de temperatura;<\/p>\n – Design simples e dur\u00e1vel;<\/p>\n – Grande variedade de viscosidade.<\/p>\n Uma grande desvantagem dos motores de engrenagem \u00e9 que eles fazem muito barulho. Motores de engrenagem com apenas uma dire\u00e7\u00e3o de rota\u00e7\u00e3o s\u00e3o projetadas exatamente como as bombas externas<\/strong> de engrenagem. Um motor de engrenagem pode mudar a dire\u00e7\u00e3o de rota\u00e7\u00e3o drena a porta de c\u00e1psula e a press\u00e3o axial dos campos \u00e9 diferente. A efici\u00eancia do motor de engrenagem \u00e9 relativamente baixa, devido ao vazamento de \u00f3leo.<\/p>\n Par\u00e2metros comuns:<\/strong><\/p>\n – Volume de deslocamento: de 3 a 100 cc;<\/p>\n – Press\u00e3o m\u00e1xima: at\u00e9 250 bar;<\/p>\n – Variedade de velocidades: de 500 a 4000 rpm;<\/p>\n – Tor\u00e7\u00e3o m\u00e1xima: at\u00e9 400 Nm.<\/p>\n Motor epic\u00edclico de engrenagem<\/strong><\/p>\n Os motores epic\u00edclicos de engrenagem s\u00e3o tamb\u00e9m chamados de motores de \u00f3rbita ou motores de engrenagem de anel. Diferente dos motores de engrenagem, o motor de \u00f3rbita possui vazamento de \u00f3leo bem baixo, e pode produzir grandes tor\u00e7\u00f5es em velocidades muito baixas (5 rpm).<\/p>\n Caracter\u00edsticas principais:<\/strong><\/p>\n – Baixo vazamento de \u00f3leo;<\/p>\n – Grande tor\u00e7\u00e3o a baixas velocidades;<\/p>\n – Grande volume de deslocamento;<\/p>\n – Tamanho relativamente pequeno;<\/p>\n – Pouco n\u00edvel de barulho.<\/p>\n Bem como os motores de engrenagem, o rotor do motor de \u00f3rbita possui um dente a menos que o estator<\/strong>. Por causa da diferen\u00e7a nos dentes, c\u00e2maras inclusas s\u00e3o formadas dentro do motor de \u00f3rbita.<\/p>\n Eles est\u00e3o dispon\u00edveis em dois tipos: um possui um eixo central e o outro um eixo cardan. Motores de \u00f3rbita com eixo central s\u00e3o amplamente utilizados em sistemas hidr\u00e1ulicos.<\/p>\n J\u00e1 o motor de \u00f3rbita<\/strong> com eixo cardan consiste de um rolo cil\u00edndrico no conjunto de engrenagens de roda. \u00c9 apenas utilizado para aplica\u00e7\u00f5es especiais (altas press\u00f5es, muito alta efici\u00eancia e vida \u00fatil maior).<\/p>\n Par\u00e2metros comuns:<\/p>\n – Volume de deslocamento: de 10 a 1000 cc;<\/p>\n – Press\u00e3o m\u00e1xima: at\u00e9 250 bar;<\/p>\n – Variedade de velocidades: de 5 a 1200 rpm;<\/p>\n – Tor\u00e7\u00e3o m\u00e1xima: at\u00e9 4000 Nm.<\/p>\n Motores hidr\u00e1ulicos de ventoinha<\/strong><\/p>\n Motores hidr\u00e1ulicos<\/a> de ventoinha s\u00e3o utilizados em ambas as aplica\u00e7\u00f5es: industriais, como em moldagem por inje\u00e7\u00e3o e condutor de parafuso; e aplica\u00e7\u00f5es m\u00f3veis, como maquin\u00e1rio de agricultura. Eles possuem menor vazamento interno que os motores de engrenagem e por isso s\u00e3o melhores para velocidades menores: por volta de 100 rpm m\u00ednimas. A opera\u00e7\u00e3o m\u00e1xima de press\u00e3o dos motores hidr\u00e1ulicos de ventoinha \u00e9 entre 100 e 140 bar, e eles s\u00e3o usadas em hidr\u00e1ulica e pneum\u00e1tica.<\/p>\n Caracter\u00edsticas principais:<\/strong><\/p>\n – N\u00edvel de barulho baixo;<\/p>\n – Fluxo de pulsa\u00e7\u00e3o baixo;<\/p>\n – Altas tor\u00e7\u00f5es em velocidades baixas;<\/p>\n – Design simples;<\/p>\n – Manuten\u00e7\u00e3o f\u00e1cil;<\/p>\n – Instala\u00e7\u00e3o vertical amig\u00e1vel.<\/p>\n A fim de operar corretamente, as ventoinhas do rotor s\u00e3o pressionadas atrav\u00e9s do interior do encaixe do motor. Isso \u00e9 geralmente feito com a espiral de molas de l\u00e2mina, mas bast\u00f5es tamb\u00e9m podem ser usados. Essa precau\u00e7\u00e3o previne problemas<\/strong> com motores estacion\u00e1rios , como ventoinhas afundando nas estrias e fazendo com que o \u00f3leo flua por cima ao inv\u00e9s de sobre ele. Mais frequentemente, o rotor \u00e9 vazio, permitindo assim ser facilmente montado ao eixo da ranhura.<\/p>\n Par\u00e2metros comuns:<\/strong><\/p>\n – Volume de deslocamento: de 9 a 214 cc;<\/p>\n – Press\u00e3o m\u00e1xima: at\u00e9 230 bar;<\/p>\n – Variedade de velocidades: de 100 a 2500 rpm;<\/p>\n – Tor\u00e7\u00e3o m\u00e1xima: at\u00e9 650 Nm.<\/p>\n Motores hidr\u00e1ulicos de pist\u00e3o<\/strong><\/p>\n Motores hidr\u00e1ulicos de pist\u00e3o s\u00e3o usados para conduzir equipamentos m\u00f3veis e de constru\u00e7\u00e3o, guinchos, guindastes de navio e todos os tipos de equipamento hidr\u00e1ulico de trabalho pesado, para trabalho no mar e fora dele.<\/p>\n Combinados a altas velocidades com grande volume de deslocamento, opera a altas temperaturas<\/strong>. Se a sua opera\u00e7\u00e3o necessita de uma quantidade significativa de energia, um motor hidr\u00e1ulico de pist\u00e3o \u00e9 a melhor op\u00e7\u00e3o. Queira voc\u00ea uma instala\u00e7\u00e3o que necessita de altos tor\u00e7\u00f5es ou altas velocidades, \u00e9 determinada ent\u00e3o a escolha de um dos dois: axial ou radial.<\/p>\n Motores de pist\u00e3o de lan\u00e7amento aumentam o deslocamento substancialmente porque cada pist\u00e3o carrega m\u00faltiplos lan\u00e7amentos por rota\u00e7\u00e3o no eixo. Consequentemente, um motor de pist\u00e3o de lan\u00e7amento produz tor\u00e7\u00f5es de alta opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Motor de pist\u00e3o axial<\/strong><\/p>\n Similares a bombas de pist\u00e3o, os motores de pist\u00e3o axial funcionam com um eixo dobrado no projeto ou o princ\u00edpio do prato marulhado. O tipo de deslocamento fixo funciona como um motor hidr\u00e1ulico, e o tipo de deslocamento vari\u00e1vel funciona mais como uma bomba hidr\u00e1ulica. Motores de deslocamento fio podem ser utilizados em ambos circuitos de loop aberto ou fechado.<\/p>\n No projeto de eixo dobrado, os pist\u00f5es se movem para cima e para baixo com o furos do bloco do cilindro. Esse movimento \u00e9 convertido em movimento rotacional atrav\u00e9s da junta do pist\u00e3o na borda condutora. No design do prato marulhado, o pist\u00e3o<\/strong> se move para cima e para baixo e por dentro do bloco e cilindro, virando-o, quando ele vira o eixo condutor atrav\u00e9s da cavilha conectada.<\/p>\n Par\u00e2metros comuns:<\/strong><\/p>\n – Volume de deslocamento: de 10 a 1000 cc (em multi-lan\u00e7amento at\u00e9 1500 cc);<\/p>\n – Press\u00e3o m\u00e1xima: at\u00e9 450 bar;<\/p>\n – Variedade de velocidades: de 500 a 11000 rpm;<\/p>\n – Tor\u00e7\u00e3o m\u00e1xima: at\u00e9 10750 Nm.<\/p>\n Motor de pist\u00e3o radial<\/strong><\/p>\n Motores de pist\u00e3o radial s\u00e3o utilizados em tratores de lagartas, gruas, guinchos e equipamento de perfura\u00e7\u00e3o do solo. S\u00e3o capazes de produzir altas tor\u00e7\u00f5es em velocidades muito baixas, at\u00e9 mesmo em meia rota\u00e7\u00e3o por minuto.<\/p>\n Os pist\u00f5es em radial formam uma forma de estrela, s\u00e3o perpendiculares e conectados ao eixo. O movimento retil\u00edneo<\/strong> dos pist\u00f5es \u00e9 transformado em movimento rotacional pelo eixo exc\u00eantrico.<\/p>\n Par\u00e2metros comuns:<\/strong><\/p>\n – Volume de deslocamento: de 10 a 8500 cc;<\/p>\n – Press\u00e3o m\u00e1xima: at\u00e9 300 bar (em multi-lan\u00e7amento at\u00e9 450 bar);<\/p>\n – Variedade de velocidades: de 0.5 a 2000 rpm;<\/p>\n – Tor\u00e7\u00e3o m\u00e1xima: at\u00e9 32000 Nm (em multi-lan\u00e7amento at\u00e9 45000 Nm).<\/p>\n Atuadores de turno parcial<\/strong><\/p>\n Atuadores de turno parcial s\u00e3o usados para l\u00e2minas de banca, v\u00e1lvulas de abertura borboleta e para opera\u00e7\u00f5es de empurrar, puxar e levantar. Possuem um design muito simples, em duas vers\u00f5es: uma possui duas asas no eixo, e o outro possui duas divis\u00f5es internas. Essa constru\u00e7\u00e3o traz o suporte girat\u00f3rio de volta a 120\u00b0<\/strong> e dobra a tor\u00e7\u00e3o. A primeira vers\u00e3o \u00e9 inclinada a baixo e cont\u00ednuo vazamento, junto a asa. Isso significa que, durante a opera\u00e7\u00e3o, a rota\u00e7\u00e3o do atuador pode estar sob constante press\u00e3o para funcionar corretamente.<\/p>\n Atuadores de turno parcial realizam um movimento de giro atrav\u00e9s do fim do eixo e quando pressurizado por um flu\u00eddo hidr\u00e1ulico, independente do tipo ou projeto da unidade. O \u00e2ngulo que um atuador de turno parcial move atrav\u00e9s \u00e9 limitado por paradas fixas ou ajust\u00e1veis<\/strong>. Por isso, o n\u00famero de aplica\u00e7\u00f5es em que pode ser utilizado \u00e9 limitado.<\/p>\n A Global HP<\/a><\/strong> possui uma equipe extensa de profissionais em motores hidr\u00e1ulicos, bem como um invent\u00e1rio substancial desse tipo de produto. 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\nVoc\u00ea pode usar um motor hidr\u00e1ulico para muitas aplica\u00e7\u00f5es, como:<\/p>\n
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\nEsse tipo de atuador, tamb\u00e9m conhecido como atuador de rota\u00e7\u00e3o, pode rodar apenas para a direita ou esquerda em um \u00e2ngulo de 300\u00ba. Eles operam em press\u00f5es por volta de 70 bar<\/strong>, e s\u00e3o muito menores que cilindros, n\u00e3o tendo nenhuma parte externa m\u00f3vel.<\/p>\n